共建“一帶一路”倡議就是要緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù)，提供一個包容性巨大的發(fā)展平臺
釋放各國發(fā)展?jié)摿Γ兄谛纬?ldquo;1+1>2”的效應(yīng)，破解發(fā)展不平衡不充分問題，更好實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享
2013年秋，習(xí)近平總書記在哈薩克斯坦首都發(fā)表重要演講，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”倡議。10年來，從建設(shè)中哈霍爾果斯國際邊境合作中心、中哈連云港物流合作基地，到建成札納塔斯100兆瓦風(fēng)電、奇姆肯特?zé)拸S現(xiàn)代化改造項目，中哈成功實(shí)施幾十個重要合作項目，有力促進(jìn)互聯(lián)互通、拉動國際貿(mào)易、推動能源轉(zhuǎn)型，鋪就一條互利共贏、繁榮發(fā)展之路，為推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展寫下生動注腳。
如今，在“一帶一路”倡議框架下，經(jīng)貿(mào)合作質(zhì)量效益雙雙提升，多元化投融資體系不斷健全，民心民意根基持續(xù)夯實(shí)，為世界經(jīng)濟(jì)增長開辟新空間。2013年至2022年，我國與“一帶一路”沿線國家貨物貿(mào)易進(jìn)出口額年均增長8.6%，與沿線國家雙向投資累計超過2700億美元，在沿線國家承包工程新簽合同額超過1.2萬億美元，我國企業(yè)在共建國家建設(shè)的境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)已為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造42.1萬個就業(yè)崗位。正如習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的：“共建‘一帶一路’不僅為世界各國發(fā)展提供了新機(jī)遇，也為中國開放發(fā)展開辟了新天地。”
發(fā)展是解決一切問題的總鑰匙，也是人類社會永恒主題。共建“一帶一路”倡議就是要緊緊抓住發(fā)展這個最大公約數(shù)，提供一個包容性巨大的發(fā)展平臺，致力于縮小發(fā)展鴻溝，從根本上化解造成各種沖突和矛盾的根源，推動世界各國共同發(fā)展和繁榮。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)“我提出‘一帶一路’倡議，就是要實(shí)現(xiàn)共贏共享發(fā)展”，指出“把我國發(fā)展同沿線國家發(fā)展結(jié)合起來，把中國夢同沿線各國人民的夢想結(jié)合起來”，要求“推動共建‘一帶一路’向高質(zhì)量發(fā)展轉(zhuǎn)變”……習(xí)近平總書記始終強(qiáng)調(diào)促進(jìn)共同發(fā)展繁榮對于“一帶一路”建設(shè)的重大意義，推動更多國家和人民獲得發(fā)展機(jī)遇和實(shí)惠，讓“一帶一路”成為共同的機(jī)遇之路、繁榮之路。
“單絲不成線，獨(dú)木不成林”，大家一起發(fā)展才是真發(fā)展。“一帶一路”不是“獨(dú)奏曲”，而是“交響樂”。看國內(nèi)，共建“一帶一路”使得很多內(nèi)陸地區(qū)一躍成為新的開放前沿，提高了國內(nèi)各區(qū)域開放水平，拓展了對外開放領(lǐng)域;看海外，中白工業(yè)園、泰中羅勇工業(yè)園、埃塞俄比亞東方工業(yè)園等境外合作工業(yè)園區(qū)項目迅速發(fā)展，在承接中外企業(yè)合作、帶動?xùn)|道國經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面發(fā)揮積極作用。共建“一帶一路”倡議源于中國，但機(jī)會和成果屬于世界。以我國發(fā)展為契機(jī)，讓更多國家搭上我國發(fā)展快車，釋放各國發(fā)展?jié)摿?，有助于形?ldquo;1+1>2”的效應(yīng)，破解發(fā)展不平衡不充分問題，更好實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)大融合、發(fā)展大聯(lián)動、成果大共享。
經(jīng)過10年發(fā)展，共建“一帶一路”這條繁榮之路，扎下深厚根基，織就緊密紐帶，煥發(fā)出更加強(qiáng)大的內(nèi)生動力。這體現(xiàn)為產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ)，從讓贊比亞“一度停產(chǎn)的礦山重?zé)ㄉ鷻C(jī)”，到填補(bǔ)白俄羅斯“本國不能生產(chǎn)民用汽車”的空白，沿線各國發(fā)揮資源、文化、區(qū)位等優(yōu)勢，中國企業(yè)施展技術(shù)、管理、資金等所長，共同筑牢了產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈分工協(xié)作、協(xié)同發(fā)展的基礎(chǔ)。這體現(xiàn)為資金的融通，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行從最初57個創(chuàng)始成員國，發(fā)展到今天的來自六大洲的106個成員，成為成員數(shù)量僅少于世界銀行的全球第二大多邊開發(fā)機(jī)構(gòu)。金融血脈暢通，為共建“一帶一路”注入源頭活水。這體現(xiàn)為設(shè)施的互通，完善陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通布局，深化傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施項目合作，推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施項目合作。開放包容、互聯(lián)互通，才能互助互利、實(shí)現(xiàn)共贏。
中老鐵路跨越山河，成為國際物流的“黃金通道”;蒙內(nèi)鐵路聯(lián)通東西，“連接國家，走向繁榮”的列車標(biāo)語成為現(xiàn)實(shí);阿爾及利亞東西高速公路全線通車，成為當(dāng)?shù)匕l(fā)展“先行官”……這些由中國企業(yè)參建的鐵路、公路，既是通勤之路、運(yùn)輸之路與旅游之路，也是減貧之路、發(fā)展之路與希望之路。各國走穩(wěn)走好“一帶一路”這條繁榮之路，將發(fā)展的蛋糕越做越大，為人民幸福提供堅實(shí)支撐，為經(jīng)濟(jì)增長創(chuàng)造更多機(jī)遇，就能為人類共同發(fā)展開辟更加廣闊的前景。
《 人民日報 》( 2023年09月06日 06 版)