一路砥礪奮進，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)已歷時六年。從2020年習(xí)近平總書記親自謀劃部署拉開序幕，到如今“北有京津冀，東有長三角，南有粵港澳、西有成渝”的全國區(qū)域經(jīng)濟新格局逐步形成，川渝兩地打破行政壁壘，以“一盤棋”思維協(xié)同發(fā)力，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)實現(xiàn)從夯基壘臺到重點突破、從全面提速到整體成勢，承載著推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展重大使命的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈已逐漸從藍圖變?yōu)閷嵕啊?/p>
六載辛勤耕耘，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈協(xié)同發(fā)展已筑牢堅實根基。數(shù)據(jù)顯示，川渝兩地生產(chǎn)總值從2019年的6.99萬億元躍升至2024年的9.68萬億元，2025年可望突破10萬億元大關(guān)。川渝兩地通過建立聯(lián)動聯(lián)建機制，實施三批次112項合作事項，并協(xié)同推進國際綜合交通樞紐等“五個共建”與科技創(chuàng)新資源等“五個互聯(lián)互通”，構(gòu)建起多層次、全方位的合作體系。355項“川渝通辦”事項全面落地，群眾享受到更多同城化便利。全國首個跨省域省級新區(qū)——川渝高竹新區(qū)實現(xiàn)幾分鐘辦結(jié)兩地業(yè)務(wù)，創(chuàng)新國土空間規(guī)劃模式。這些成就充分證明，一體協(xié)作是區(qū)域發(fā)展的關(guān)鍵因素，也為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的未來錨定方向，注入強勁動力。
今年是“十五五”開局之年。黨的二十屆四中全會通過的《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》明確要求“提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級”，并作為區(qū)域重大戰(zhàn)略進行專題部署。當(dāng)前百年未有之大變局加速演進，我國進入高質(zhì)量發(fā)展新階段，成渝地區(qū)位于“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶交會處，戰(zhàn)略地位愈發(fā)凸顯。面向“十五五”，川渝兩地需主動適應(yīng)國家優(yōu)化區(qū)域經(jīng)濟布局新形勢新要求，攜手做好“十五五”實施方案編制， 精心謀劃提出重大項目和重大事項，協(xié)同提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級，加快構(gòu)建區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新格局。
不斷提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級，必須深化一體協(xié)作，推動川渝相互賦能相向發(fā)展。在建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)方面，深化電子信息、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等領(lǐng)域協(xié)作，推動產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈深度融合;在構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施體系方面，加快成渝中線高鐵、成達萬高鐵等重大項目建設(shè)，完善世界級機場群功能，打造陸海互濟的綜合交通樞紐;在推動高水平對外開放方面，持續(xù)用力暢通西部陸海新通道，高水平建設(shè)川渝自貿(mào)試驗區(qū)協(xié)同開放示范區(qū)，共同拓展向西向南開放新空間;在強化生態(tài)環(huán)境保護方面，不斷筑牢長江上游生態(tài)屏障，加強污染跨界協(xié)同治理，探索綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展新路徑;在推動公共服務(wù)共建共享方面，拓展“一卡(碼)通”應(yīng)用場景，推動教育、醫(yī)療、社保等資源跨區(qū)域共享，讓兩地群眾切實感受到協(xié)同發(fā)展帶來的便利。
同飲一江水，川渝一家親。面向未來，更深層次的一體協(xié)作正當(dāng)其時，川渝兩地在產(chǎn)業(yè)、基建、科創(chuàng)、開放、生態(tài)、民生等領(lǐng)域共同實施一批重大事項，必將不斷提升成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈發(fā)展能級，為全國區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展作出更大貢獻，持續(xù)增強服務(wù)支撐中國式現(xiàn)代化的能力和貢獻度。
（《四川日報》2026年01月06日01版）